德利信MAPEI義大利馬貝 塗料 防水建材高建黏著劑

印尼火山大噴發！火山煙柱直衝2000公尺[NOWnews今日新聞] 印尼爪哇島塞梅魯（Semeru）火山當地時間19日下午4時再次噴發，過去一週內已經噴發12次，日本氣象廳持續觀察是否會引發海嘯，但截至日本時間晚間10時，尚未觀測到海平面有明顯變化。據日本NHK報導，塞梅魯火山位於印尼爪哇島東南部，海拔超過3600公尺，是爪哇島最高峰，也是活躍度極高的火山。日本氣象廳消息，當地時間19日下午4時20分左右，火山發生大規模噴發，火山灰飄到16000公尺高空。馬貝膠氣象廳預估，若火山噴發有引發海嘯，預計會在日本晚間９時30分（印尼時間晚間7時30分）襲擊沖繩，但截至晚間10時，日本境內外觀測點均未觀測到海平面發生明顯變化。印尼地質災害減災及火山研究中心（PVMBG）已把周圍地區警戒提升至最高等級，居民應撤離至半徑2.5公里以外避險。火山噴發的火山灰雲高度已達2公里，局部地區甚至更高，已觸發飛航警示。PVMBG提醒民眾，勿在火山東南側的Besuk Kobokan河谷方向8公里範圍內進行任何活動。在此距離之外，民眾也應避免在沿著Besuk Kobokan的河岸500 公尺內活動，因為火山碎屑流及熔岩流有可能向外擴散至距離火山口最遠13公里處。賽梅魯火山過去曾頻繁噴發，2021年12月曾有大規模噴發，濃煙沖天而起，高達15公里，火山碎屑流傾瀉而下，襲擊了山腳下的居民區，造成48人喪生，36人失蹤。更多 NOWnews 今日新聞 報導
世越號沉船同海域！韓國267人客輪觸礁擱淺 海警緊急救援
恐怖「鏈鋸熊」叼電鋸出沒！日本網友驚呆：看過鏈鋸人？
擺拍大內宣！中國司長「手插口袋」冷傲退日本外交官微博自爽

美股道瓊重挫近500點 輝達財報成最大變數[NOWnews今日新聞] 隨著市場擔憂與人工智慧（AI）相關股票的估值過高，美股週二（18日）全面下跌，科技股持續回落，台積電ADR一度下挫逾2%，終場收跌1.45%。不鏽鋼黏著劑同時比特幣一度跌破9萬美元，顯示投資人風險承受能力下降。道瓊工業指數終場下跌498.50點，收46,091.74點，跌幅1.07％；標普500指數下跌55.09點，收6,617.32點，跌幅0.83％，這是標普500指數連續第四個下跌交易日，創下自八月以來最長的連跌紀錄；那斯達克指數下跌275.23點，收22,432.85點，跌幅1.21％；費城半導體指數下跌154.70點，收6,551.03點，跌幅2.31％。在當日盤中低點時，道瓊工業指數一度下跌將近700點，跌幅達1.5%，而標普500指數和科技股為主的那斯達克指數則分別下跌了1.5%和2.1%。科技巨頭壓力山大當日的走勢主要受到AI晶片巨頭輝達（Nvidia）拖累，該股下跌近3%，而「七巨頭」（Magnificent Seven）中的亞馬遜（Amazon）與微軟（Microsoft）也大幅走弱。亞馬遜盤末下跌逾4%，微軟則下滑近3%。美國投資研究機構CFRA Research分析師史托瓦爾（Sam Stovall）指出，「我們可能看到標普500下跌8%或9%。如果我們從輝達獲得我們分析師預期的好財報，並且就業數據呈現疲弱但不至於衰退的情況，那跌勢可能會更早結束。」輝達財報即將揭曉輝達預計在週三（19日）收盤後公布其第三季度財報，據倫敦證券交易所集團（LSEG）的共識數據顯示，分析師預計輝達每股收益將達到1.25美元，較去年同期成長54%。分析師也預測其營收將達到550億美元，年增57%。如果輝達業績如分析師預測的那樣表現良好，其股價和市值可能會因此上漲。其他與輝達高度相關的股票也可能上漲。史托瓦爾表示：「若領頭產業中的龍頭企業，在公布優於預期的財報、營收和利潤率的同時，對未來釋出非常樂觀的訊息，這將在很大程度上安撫投資人情緒。」他補充道：「真正的問題是『我們何時能兌現這些資本支出帶來的效益？』這不是本季或下季能發生的事，但預計不會太遙遠。」但在公布財報之前，輝達股價已經暴跌超過10%。輝達在正值強勁的財報季尾聲發布報告，其財報也成為今年人工智慧驅動的市場上漲勢頭強勁程度的爭論焦點，因大科技企業的大量發債潮引發市場對AI基本面的疑慮。Palantir、台積電（TSMC）與美超微（Super Micro Computer）等股票都與輝達財報後的走勢高度相關。合作夥伴關係未能提振股價儘管週二公布了一項大型 AI 合作，但相關個股未如過去那樣受提振。人工智慧新創公司 Anthropic表示將與微軟進行300億美元的支出合作，而微軟和輝達則將對Anthropic投入數十億美元。然而，在宣布交易後，輝達和微軟的股價仍深陷跌勢。史托瓦爾表示：「我們目前正在經歷收益的自然消化階段，人們不得不質疑大環境。必須發生其他事情，才能讓投資者說，『等等，也許我擔憂得太早了。』」其他市場動態比特幣週二跌破9萬美元後回升，最終交易價格略高於9萬2000美元。許多科技投資者也持有大量加密貨幣，因此這波回調引發了人們對股市可能出現更大跌幅的擔憂。在科技股之外，家裝零售商家得寶（Home Depot）報告盈利未達預期並下調全年展望後，股價也出現下滑。更多 NOWnews 今日新聞 報導
科技股全面下跌！美股4大指數走低 台積電ADR重摔近3%
投資人靜待輝達財報！美股道瓊收挫逾500點 比特幣失守9.2萬美元
輝達財報成救世主？美股「AI泡沫疑慮」升溫 科技股下週恐更震盪

「Parasocial」入選劍橋詞典年度詞彙「Parasocial」（準社交，擬社交互動）當選劍橋詞典的年度詞彙，定義為某人與一位素未謀面的名人之間產生的一種關係。譬如，當歌手泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）與美國橄欖球運動員特拉維斯·凱爾西（Travis Kelce）宣布訂婚時，粉絲們表現出了對這種「準社交」關係的興趣。這個詞可以追溯到1956年， 當時美國社會學家觀察到電視觀眾與螢幕上的人物之間存在著「準社交」關係。主編科林·麥金托什（Colin McIntosh）表示，該詞匯最近被用來描述「人與非普通人（例如名人）之間的一種關係」。他補充說：「這個詞最初是作為學術用語而創造的，並且在相當長的一段時間裡僅限於學術領域。」「直到最近，它才逐漸轉變為流行語之一，而這也是受到社交媒體影響的詞彙之一。」劍橋詞典中給出的其他例子莉莉·艾倫（Lily Allen）的分手專輯《西區女孩》（West End Girl），這張專輯體現了人們對她愛情生活的準社交興趣；以及與人工智慧（AI）機器人之間準社交關係的出現，人們將機器人視為知己、朋友或浪漫伴侶。播客主持人坦白式的表達方式，被認為在某種程度上取代了真正的朋友，並促進了「準社交」關係的形成。在YouTube明星「IShowSpeed」將一位過度痴迷的粉絲封鎖，並稱其為自己的「頭號準社交者」後，劍橋詞典觀察到查詢這個詞的人數激增。這個詞最初由芝加哥大學社會學家唐納德·霍頓（Donald Horton）與理查德·沃爾（Richard Wohl,）提出。他們觀察到，電視觀眾與螢幕上的人物建立了「準社交」關係，這種關係類似於他們與「現實」家人和朋友之間所形成的關係。他們注意到，迅速發展的電視媒介將演員的面孔直接帶入了觀眾的家中，使他們成為人們生活中固定的存在。資深編輯潔西卡·朗德爾（Jessica Rundell）表示：「我們不是來判斷什麼是好詞、什麼是壞詞，或它是否有效——更重要的是它能否經得起時間考驗，以及人們是否在各處使用它。」劍橋詞典的新收錄詞彙還包括「skibidi」、「delulu」和「tradwife」。Related internet links

劍橋詞典新增數千新詞包括Delulu, Tradwife, Skibidi，看看你都見過哪些

學習新語言 專家教你六個實用技巧

2020年它成為最能概括億萬人共同體驗的詞

谷歌榜單：2021年世界搜索最多的熱詞和最關心的問題

2022年度熱詞：登上榜首的「煤氣燈」和「持續危機」

「很端莊、很得體」：一夜爆紅的網絡梗是什麼？

持槍歹徒闖店打刧！5歲妹「暖遞棒棒糖」逆轉救父感動全球 背後真相曝巴基斯坦一間商店近日發生「搶匪遇到小女孩」事件，引爆全球社群平台。原本驚險的搶案，竟因一名小女孩遞出的棒棒糖而急轉直下，讓原本劍拔弩張的情況出現令人意想不到的溫情一幕。不過，隨著影片擴散，也有部分網友質疑畫面真實性，認為整起事件更像是「演出」。News18報導，店內的監視器畫面顯示，當時老闆正坐在櫃檯後整理物品，身旁是年僅5歲的女兒。突然，一名男子闖入店內，亮出手槍並指向老闆，要求交出現金與手機。老闆驚慌照辦，但仍遭到嫌犯粗暴對待，場面一度十分緊張。搶劫過程中，小女孩似乎不明白眼前危險，竟天真地將手上的棒棒糖遞給持槍歹徒，誰知就是這個單純的舉動似乎擊中了嫌犯的心。只見男子的動作瞬間停下，隨後態度出現明顯轉變，不僅將剛剛拿走的現金與手機歸還老闆，甚至在離開前彎下身，輕輕親吻小女孩的額頭，隨後匆匆離去，並未傷害任何人。這段影像被上傳至Instagram後迅速爆紅，貼文寫道「女兒真的是上天的祝福。一名小女孩的純真，竟在一瞬間讓危險的局面變成一次展現慈悲的時刻。」不少網友留言直呼，這一幕「不可思議」，更表示被孩子的勇氣與善良深深感動。但隨著影片擴散，也有部分網友質疑畫面真實性，認為整起事件更像是「演出」。有人指出嫌犯動作過於輕微、毫無攻擊性，質疑「這就是演戲，他根本沒有真的動手。」也有人嘲諷演技不佳，「要打就打大力一點，看起來才像真的。」巴基斯坦媒體《The Current》進行比對後發現，這段看似「監視器拍攝」的影像，其實沒有任何時間與日期標記，且場景、演員、甚至槍枝道具，都在YouTube頻道「Kamran Team Official」的多部「劇情短片」中反覆出現。換言之，這並非真實搶案，而是經過設計與拍攝的劇情影片。原始連結看更多 CTWANT 文章
台灣有事！中國50萬張赴日機票作廢 林氏璧曝當地實情：大家知道該做什麼吧
花5千買靠窗座位 上飛機見「這景象」傻眼了！乘客集體告2大航空
朋友變情人3／鍾瑶跟他一吻定情 曹晏豪分手後閃婚

入冬最嚴重！烏魯木齊暴雪 積雪30公分壓斷樹木
日本「筋肉女酒吧」挑戰主流審美 店員大秀健身好身材 社群爆紅

日本九州大分市陷火海 延燒逾170棟建築物 空拍直擊老街一片焦黑位於日本九州的大分市佐賀關地區18日晚間發生嚴重火災，火勢因強風吹拂迅速擴大，延燒超過170棟建物，甚至波及後方山林。大分市已成立災害對策本部，並正式向自衛隊提出災害派遣請求，目前已有175名居民緊急避難，另有一名76歲男性失聯。事發地點位於當地住宅密集的老街區。現場居民表示，當時有人衝進家裡大喊「失火了！」，整條街被火光映得通紅，到處都能看到猛烈的火勢。微水泥消防團隊趕抵後持續灑水，但在強風影響下，火勢沿著屋頂與木造結構快速延燒。大分地區當天受冬季型氣壓分布影響，最大瞬間風速達12.4公尺，並已發布強風注意報。日本媒體指出，專家分析強風吹動火星、誘發多處飛火，加上巷弄狹窄、老式木造建物密集，使消防車難以進入，導致滅火困難、延燒速度倍增。從畫面可看到夜空被火光照亮，火柱在不同位置竄升；天亮後，住宅區大半被燒得焦黑，後方山林也因遭波及升起陣陣白煙。消防與相關單位仍持續投入滅火與警戒作業。日本消防廳指出，燒毀面積約4萬8900平方公尺。大分市表示將持續掌握居民狀況並提供必要協助，起火原因仍待調查。

各位開車的朋友相信都有貼隔熱紙的習慣，無論是購入新車亦或是二手車，「貼隔熱紙」幾乎是所有車主必要的施工項目之一，畢竟台灣夏季豔陽熱辣，能有效擋太陽紅、紫外線直射的隔熱紙絕對有其必要性。
不過要注意，交通部公路局最近針對隔熱紙的透光率有了新的「法令」，並將於2026年從新領牌車開始納管執行，不管是業務員送的、還是你自己選的隔熱紙，只要車輛前擋黏貼透光率沒有達到70%以上、前側窗沒有達到40%以上隔熱紙，就是違法囉！
為什麼要管隔熱紙？安全是最大考量！
根據 表示，隔熱紙的「透光率」、再白話一點就是「透明度」，其實跟我們開車時的視野有很大的關係。如果隔熱紙太黑，開車時視線就會受影響，就容易發生危險。
所以，交通部在今年（2025年）2月的時候，就把「隔熱紙可見光透過率管理」列為交通安全三箭之一（路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺、強化路口行人穿越道照明、汽車車窗黏貼隔熱紙可見光透過率管理），目的就是為了讓大家開車更安全。

不過別擔心，交通部公路局這次不是直接開罰，而是先從「宣導教育」著手。他們已經在3月公布了「 」，裡面詳細說明了隔熱紙的建議標準，同時也公開了符合規定的產品型號，就是希望大家在選擇隔熱紙的時候，能更有概念，選到安全又合適的產品。
正確隔熱紙應該怎麼貼？B柱是關鍵！
公路局這次的規範，考量了台灣的氣候、道路安全，還有大家的用車習慣和荷包，並且也參考了其他國家的做法，將車輛的「B柱」當作一個分界點，同時也區分家用車與營業用計程車的貼法。
一般家用車款：

B柱前面（前擋風玻璃、前側窗）： 這是關係到駕駛行車安全最重要的部分。  

• 前擋風玻璃： 透光率要70%以上。




• 前側窗： 透光率要40%以上。

計程車、多元計程車等營業車款：

B柱後面（後側窗、後擋風玻璃）： 這部分除了考量一般民眾的乘車安全，也特別為計程車做了考量，畢竟計程車屬於運輸業。  

• 計程車的後側窗和後擋風玻璃： 透光率要與前側窗一樣，要40%以上。

怎麼知道市售隔熱紙是否符合標準？上網查最快
公路局為了方便大家查詢，已經陸續請市售隔熱紙業者依照國家標準或國際標準來檢測自家產品的透光率，然後將合格的產品資訊提供給公路局和車輛安全審驗中心（VSCC）審查。
如果你最近想貼隔熱紙，或是車行、隔熱紙店要幫車主貼，都建議可至「監理服務網」的「 」專區查詢，裡面有所有合格的產品資訊，讓你選得安心、貼得放心！
截至6月底新聞發布前，已經有12家廠商、共39組型號的隔熱紙列入建議產品清單中，而且數量還在持續增加。當然，你會驚覺怎麼好幾家大廠牌隔熱紙都未在推薦名單裡？放心，可能是資料仍在更新或是訊息尚未同步，而非未通過審查。
隔熱紙不是越黑越好，而且有使用年限
馬貝填縫劑事實上，國內汽車媒體多年來也持續呼籲，隔熱紙的確不是貼越黑就越能隔熱，重點仍在於隔熱紙是否能有效隔絕紅外線、紫外線，總隔熱率是否表現優異，才是真正能讓車內乘員有效受保護的主因。黑，只不過是讓視覺感受有「錯覺」，誤以為照射量少就不會熱，實際上反而影響了夜間行車的安全性。
幾家消費者熟悉的隔熱紙大廠，其實都有將自家旗下產品的透光率、總隔熱率、透光率與內外反光率等數據，詳細列在官網上，而且同樣是經由國外知名第三方檢測單位認證通過的產品，因此即便你在監理服務網暫時沒看到自己喜歡的品牌，依然能放心選購，畢竟多年大廠的品質還是值得信賴的。

但有二件玩車誌要提醒各位，其一是貼隔熱紙一定會隨產品給予消費者保證卡（書)及產品序號，而這序號不只用以確保未來產品有瑕疵時能予以保固，更是確保產品真偽的依據，只要將序號在官網上輸入便可查證。其二，則是隔熱紙是有「使用期限」的，更精準的說，是隔熱紙上的隔熱、抗UV塗層是有年限的，平均壽命大約是5年左右，但如果您的愛車是經常停放在室外，年限會更短。
所以，假若覺得自己車輛冷氣冷房效果不若以往好，或是車輛已使用五年以上不確定隔熱紙效能如何，建議除了趁夏季健檢回廠檢測冷氣以外，也可以回隔熱紙商家，以專業儀器測試，便能知道你愛車的隔熱紙效率究竟優或劣囉。

• 
  


• 
  


• 
  


• 
  








網址已複製

• 
  


• 
  


• 
  


• 
  


• 
  

以下內文出自: https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9A%94%E7%86%B1%E7%B4%99%E9%80%8F%E5%85%89%E7%8
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。
建築業界每每提到馬貝MAPEI不僅是從口頭說馬貝好，更是會雙手豎起大拇指來稱讚讚讚讚讚，因為這個牌子在業界太響亮了，更是世界化工材料的領導者。
從建築規劃設計，室內外設計，營造工程都以最實用，效果最好的，不花俏，提供系統方案給客戶端，把國際正確工法帶到國內，瞭解材料運用，也不用太高的化性，可以保證讓每一位業主，消費者在多年以後再去看自己的作品，還是非常漂亮的，進而達到百年建築，是我們給您的承諾及追求的最高境界。
德利信公司網站https://www.mic.net.tw/index-tchinese.html
剩1個月大選！「這國」呼聲最高候選人表態：重啟台灣邦交

以下文章來自: https://epb.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=4818&s=857625
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。

振興國旅！明年平日住宿擬2晚補助最高2千元 每月再抽1200生日禮金為振興國旅、鼓勵民眾平日出遊，交通部長陳世凱今天（13日）透露，明年初步規畫推出平日國旅住宿補助第一晚新台幣800元、第二晚1200元，也將每月抽出1000名生日禮金1200元，讓旅客出遊使用。針對明年帶動旅客在平日出遊方案，陳世凱今天接受媒體訪問時表示，明年觀光署將推出優惠方案，像是平日的國旅補助、國民生日禮金、企業員工旅遊補助、旅行業招攬國外旅客等。希望可以明年初上路，但還需要看整體預算通過的狀況。據交通部提供的書面資料，國旅補助方面，平日（周日至周四）預計發行住宿券，每人最多抵用兩晚（第一晚抵用800元、第二晚連住抵用1200元），鼓勵平日出遊、連續住宿。生日住宿優惠方案，每月抽出1000名國人獲得1200元生日住宿金，鼓勵於生日月住宿旅遊；遊樂園留宿方案，憑平日（周一至周四，且非國定假日）任一晚合法旅宿發票，住宿當日與隔日至全台26家觀光遊樂業主題樂園，可享第二天入園門票免費優惠。企業員工國內旅遊獎勵方案，由旅行業招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少兩天一夜的行程（例假日不超過一天）；每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團一萬元，每家公司可申請一團企業員工旅遊獎助金兩萬元。Taiwan PASS平日（周日至周四）四折優惠，或Taiwan PASS平日加贈每房每晚1500元住宿抵用金，各限量兩萬套。另外，陳世凱表示，將會爭取國際性的展演、展覽、國際性藝人演唱會來台舉辦，以吸引旅客來台，並且將與業者合作，透過門票綁定旅遊行程來招攬旅客，預期第一年將有兩至三場大型演唱會展覽。陳世凱提到，根據統計，2019年來台旅客扣除陸客有910萬人次，解封第一年來台旅客有640萬人次，第二年有730萬人次，今年到10月份整體來台旅客已經要超過680萬人次，希望國際旅客可以每年穩定成長，但不代表要放飛陸客，交通部仍遞出橄欖枝。責任主編：于維寧