來自: https://epb.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=4818&s=857625
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。

小熊闖入日本花卷機場 跑道關閉、航班暫停[NOWnews今日新聞] 日本熊出沒事件頻傳，甚至連機場都傳出因為野熊闖入而影響到航班的事件。岩手縣花卷機場在12日下午發生野生熊隻闖入停機坪的事件，機場隨即關閉跑道，並且暫停航班起降。目前跑道已經重新開放。綜合日本放送協會（NHK）、岩手めんこいテレビ、朝日新聞等日媒報導，在當地時間12日下午1時5分左右，花卷機場內發現有一隻小熊出沒，從停機坪跑向飛機跑道，隨後消失。花卷機場事務所隨即在下午1時10分左右將跑道關閉，並且暫停航班起降。在關閉跑道之後，警方和機場人員隨後在機場內巡邏搜尋小熊，但仍未找到。目前在確認安全之後，花卷機場於2時30分左右重新開放跑道，各個航班也恢復起降。這起事件造成2個從花卷機場出發的航班起飛時間延誤，此外飛抵花卷機場的航班也傳出受到影響。所幸沒有傳出人員傷亡。馬貝黏著劑更多 NOWnews 今日新聞 報導
熊出沒頻繁！秋田縣與熊車禍暴增「創歷史新高」 連救護車也遭撞
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香港航空與土耳其航空擴展「代碼合作」 範圍延伸至澳洲航線香港航空表示，將會進一步擴展與「土耳其航空」的「代碼共享合作」，持續強化雙方的國際航線網絡營運。所謂的「代碼共享合作」，是指兩家或多家航空公司達成協議，共同營運同一條航線的一種合作模式。而香港航空與土耳其航空，將在現有的合作基礎上，雙方將代碼共享範圍延伸到香港航空營運的澳洲航線，旅客可經香港中轉，前往澳洲的雪梨與墨爾本兩大城市。泳池填縫劑根據香港航空與土耳其航空的新協議，香港航空會將它的航班代碼「HX」，附加操土耳其航空營運的「香港與伊斯坦堡」航班上；同時，土耳其航空也會在香港航空營運的多條航線上，增加「TK」代碼，包括香港往返東京、大阪、曼谷、雪梨，以及即將在今年12月開航的墨爾本航線。

本文來自: https://www.ctgreen.com.tw/modules/news/article.php?storyid=682
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。
建築業界每每提到馬貝MAPEI不僅是從口頭說馬貝好，更是會雙手豎起大拇指來稱讚讚讚讚讚，因為這個牌子在業界太響亮了，更是世界化工材料的領導者。
從建築規劃設計，室內外設計，營造工程都以最實用，效果最好的，不花俏，提供系統方案給客戶端，把國際正確工法帶到國內，瞭解材料運用，也不用太高的化性，可以保證讓每一位業主，消費者在多年以後再去看自己的作品，還是非常漂亮的，進而達到百年建築，是我們給您的承諾及追求的最高境界。
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綠建材評估要項：再生綠建材

95歲巴菲特發「告別信」！ 4.6兆財產分配與健康狀況曝光「股神」巴菲特在執掌波克夏公司超過60年後，年底將卸下波克夏公司執行長職務，周一他向股東發出告別信，表示他不再撰寫每年2月發表的年度股東信，也不再參加年度股東大會。正如英國人所說，他要『逐漸沈寂』了。馬貝防水」巴菲特指出，已經陸續捐贈超過13億美元（約新台幣402億）的波克夏股票給4個家族基金會，未來也會加速將剩下約1500億美元（約新台幣4.6兆）股票捐出，確保股權不會外流，幫助他的接班人阿貝爾穩住股東信心。巴菲特寫道：「這種信心應該很快就能建立起來，我的3個孩子百分之百支持阿貝爾，波克夏的董事們也是如此。」他也罕見曝光自己的身體狀況，說自己身體整體仍算硬朗，雖已明顯感受到年齡影響，包括平衡、視力、聽力與記憶力退化。他笑稱：「我行動緩慢、閱讀愈來愈吃力，但仍每周五天進辦公室，與一群出色的人共同工作。」他強調，自己對波克夏的未來仍有很高的期望，對阿貝爾也深具信心，「阿貝爾完全符合我當初的預期，理解我們的業務與員工，學習能力極強，我認為世界上不會有其他執行長比他更適合管理公司與股東們的資金，希望他長壽。」巴菲特在信中表示，「波克夏未來會變得更強大、更穩健，雖然股價偶而會跌50%，但別驚慌，美國會反彈，波克夏也會。」他在信件的最後也寫道：「先想想你希望訃聞如何描述，然後努力活出那樣的人生」、「慎選你的英雄榜樣，並努力效法。你不會完美，但永遠能更好。」

各位開車的朋友相信都有貼隔熱紙的習慣，無論是購入新車亦或是二手車，「貼隔熱紙」幾乎是所有車主必要的施工項目之一，畢竟台灣夏季豔陽熱辣，能有效擋太陽紅、紫外線直射的隔熱紙絕對有其必要性。
不過要注意，交通部公路局最近針對隔熱紙的透光率有了新的「法令」，並將於2026年從新領牌車開始納管執行，不管是業務員送的、還是你自己選的隔熱紙，只要車輛前擋黏貼透光率沒有達到70%以上、前側窗沒有達到40%以上隔熱紙，就是違法囉！
為什麼要管隔熱紙？安全是最大考量！
根據 表示，隔熱紙的「透光率」、再白話一點就是「透明度」，其實跟我們開車時的視野有很大的關係。如果隔熱紙太黑，開車時視線就會受影響，就容易發生危險。
所以，交通部在今年（2025年）2月的時候，就把「隔熱紙可見光透過率管理」列為交通安全三箭之一（路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺、強化路口行人穿越道照明、汽車車窗黏貼隔熱紙可見光透過率管理），目的就是為了讓大家開車更安全。

不過別擔心，交通部公路局這次不是直接開罰，而是先從「宣導教育」著手。他們已經在3月公布了「 」，裡面詳細說明了隔熱紙的建議標準，同時也公開了符合規定的產品型號，就是希望大家在選擇隔熱紙的時候，能更有概念，選到安全又合適的產品。
正確隔熱紙應該怎麼貼？B柱是關鍵！
公路局這次的規範，考量了台灣的氣候、道路安全，還有大家的用車習慣和荷包，並且也參考了其他國家的做法，將車輛的「B柱」當作一個分界點，同時也區分家用車與營業用計程車的貼法。
一般家用車款：

B柱前面（前擋風玻璃、前側窗）： 這是關係到駕駛行車安全最重要的部分。  

• 前擋風玻璃： 透光率要70%以上。




• 前側窗： 透光率要40%以上。

計程車、多元計程車等營業車款：

B柱後面（後側窗、後擋風玻璃）： 這部分除了考量一般民眾的乘車安全，也特別為計程車做了考量，畢竟計程車屬於運輸業。  

• 計程車的後側窗和後擋風玻璃： 透光率要與前側窗一樣，要40%以上。

怎麼知道市售隔熱紙是否符合標準？上網查最快
公路局為了方便大家查詢，已經陸續請市售隔熱紙業者依照國家標準或國際標準來檢測自家產品的透光率，然後將合格的產品資訊提供給公路局和車輛安全審驗中心（VSCC）審查。
如果你最近想貼隔熱紙，或是車行、隔熱紙店要幫車主貼，都建議可至「監理服務網」的「 」專區查詢，裡面有所有合格的產品資訊，讓你選得安心、貼得放心！
截至6月底新聞發布前，已經有12家廠商、共39組型號的隔熱紙列入建議產品清單中，而且數量還在持續增加。當然，你會驚覺怎麼好幾家大廠牌隔熱紙都未在推薦名單裡？放心，可能是資料仍在更新或是訊息尚未同步，而非未通過審查。泳池黏著劑
隔熱紙不是越黑越好，而且有使用年限
事實上，國內汽車媒體多年來也持續呼籲，隔熱紙的確不是貼越黑就越能隔熱，重點仍在於隔熱紙是否能有效隔絕紅外線、紫外線，總隔熱率是否表現優異，才是真正能讓車內乘員有效受保護的主因。黑，只不過是讓視覺感受有「錯覺」，誤以為照射量少就不會熱，實際上反而影響了夜間行車的安全性。
幾家消費者熟悉的隔熱紙大廠，其實都有將自家旗下產品的透光率、總隔熱率、透光率與內外反光率等數據，詳細列在官網上，而且同樣是經由國外知名第三方檢測單位認證通過的產品，因此即便你在監理服務網暫時沒看到自己喜歡的品牌，依然能放心選購，畢竟多年大廠的品質還是值得信賴的。

但有二件玩車誌要提醒各位，其一是貼隔熱紙一定會隨產品給予消費者保證卡（書)及產品序號，而這序號不只用以確保未來產品有瑕疵時能予以保固，更是確保產品真偽的依據，只要將序號在官網上輸入便可查證。其二，則是隔熱紙是有「使用期限」的，更精準的說，是隔熱紙上的隔熱、抗UV塗層是有年限的，平均壽命大約是5年左右，但如果您的愛車是經常停放在室外，年限會更短。
所以，假若覺得自己車輛冷氣冷房效果不若以往好，或是車輛已使用五年以上不確定隔熱紙效能如何，建議除了趁夏季健檢回廠檢測冷氣以外，也可以回隔熱紙商家，以專業儀器測試，便能知道你愛車的隔熱紙效率究竟優或劣囉。

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網址已複製

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本文出自: https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9A%94%E7%86%B1%E7%B4%99%E9%80%8F%E5%85%89%E7%8
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。
建築業界每每提到馬貝MAPEI不僅是從口頭說馬貝好，更是會雙手豎起大拇指來稱讚讚讚讚讚，因為這個牌子在業界太響亮了，更是世界化工材料的領導者。
從建築規劃設計，室內外設計，營造工程都以最實用，效果最好的，不花俏，提供系統方案給客戶端，把國際正確工法帶到國內，瞭解材料運用，也不用太高的化性，可以保證讓每一位業主，消費者在多年以後再去看自己的作品，還是非常漂亮的，進而達到百年建築，是我們給您的承諾及追求的最高境界。
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生涯最輝煌時刻！「足球金童」貝克漢被英王冊封為爵士

喊「讓紐約負擔得起」！卻讓志工自費買酒 新任市長被酸爆34歲的佐蘭．馬姆達尼（Zohran Mamdani）4日當選紐約市市長，成為紐約市歷史上首位1990年代出生、穆斯林和南亞裔市長；不過其勝選派對舉辦於布魯克林派拉蒙劇院，前來的志工們卻需要自掏腰包支付酒水，其中最高需付22美元（約新台幣681元），反觀其他競選者派對及馬姆達尼政見，令人傻眼。根據《紐約郵報》報導，馬姆達尼4日以略高於50%的得票率贏得了市長職位，政見以推動降低紐約市生活成本、降低市營商店的食品雜貨價格、凍結租金管制租戶租金，更計畫提高超級富豪的稅收，來支付各種免費福利的費用，包括提供免費公、普及兒童保育服務，盼能讓人民「負擔得起」。不過一名記者在社群分享，馬姆達尼的勝選派對辦在近期剛翻新的布魯克林派拉蒙劇院，雖酒吧有提供酒水，但「價格偏高，需自費」，他拍下菜單，其中藍帶啤酒及葡萄酒13美元、Montauk Summer Ale需16美元、雞尾酒22美元。馬姆達尼的勝選派對需要自費才能享受酒水，雖然競選活動要求支持者自掏腰包並不罕見，但得票率41%的庫莫和得票率7%的斯利瓦，2名落選者的派對活動顯得更加慷慨；報導指出，庫莫的派對為志工提供了免費酒水，斯利瓦則向志工提供免費飲料券，前往派對者更是能免費享用炸魷魚圈、肉丸、雞排、蝦子等餐食。消息一出，網友紛紛感到震驚，直言「紐約人開始感到後悔了嗎」、「一瓶啤酒要13美元。真爛」，電台主持人吉．費拉（Jimmy Failla）也在社群寫道「馬姆達尼的慶功宴上居然有收費酒吧。」認為馬姆達尼若連免費伏特加都無法提供，那政策上所提及的免費服務「估計也別想做了」，大酸支持者「恭喜你們這些傻瓜」引起熱議。
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各位開車的朋友相信都有貼隔熱紙的習慣，無論是購入新車亦或是二手車，「貼隔熱紙」幾乎是所有車主必要的施工項目之一，畢竟台灣夏季豔陽熱辣，能有效擋太陽紅、紫外線直射的隔熱紙絕對有其必要性。
不過要注意，交通部公路局最近針對隔熱紙的透光率有了新的「法令」，並將於2026年從新領牌車開始納管執行，不管是業務員送的、還是你自己選的隔熱紙，只要車輛前擋黏貼透光率沒有達到70%以上、前側窗沒有達到40%以上隔熱紙，就是違法囉！
為什麼要管隔熱紙？安全是最大考量！
根據 表示，隔熱紙的「透光率」、再白話一點就是「透明度」，其實跟我們開車時的視野有很大的關係。如果隔熱紙太黑，開車時視線就會受影響，就容易發生危險。
所以，交通部在今年（2025年）2月的時候，就把「隔熱紙可見光透過率管理」列為交通安全三箭之一（路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺、強化路口行人穿越道照明、汽車車窗黏貼隔熱紙可見光透過率管理），目的就是為了讓大家開車更安全。

不過別擔心，交通部公路局這次不是直接開罰，而是先從「宣導教育」著手。他們已經在3月公布了「 」，裡面詳細說明了隔熱紙的建議標準，同時也公開了符合規定的產品型號，就是希望大家在選擇隔熱紙的時候，能更有概念，選到安全又合適的產品。
正確隔熱紙應該怎麼貼？B柱是關鍵！
公路局這次的規範，考量了台灣的氣候、道路安全，還有大家的用車習慣和荷包，並且也參考了其他國家的做法，將車輛的「B柱」當作一個分界點，同時也區分家用車與營業用計程車的貼法。
一般家用車款：

隔熱塗料B柱前面（前擋風玻璃、前側窗）： 這是關係到駕駛行車安全最重要的部分。  

• 前擋風玻璃： 透光率要70%以上。




• 前側窗： 透光率要40%以上。

計程車、多元計程車等營業車款：

B柱後面（後側窗、後擋風玻璃）： 這部分除了考量一般民眾的乘車安全，也特別為計程車做了考量，畢竟計程車屬於運輸業。  

• 計程車的後側窗和後擋風玻璃： 透光率要與前側窗一樣，要40%以上。

怎麼知道市售隔熱紙是否符合標準？上網查最快
公路局為了方便大家查詢，已經陸續請市售隔熱紙業者依照國家標準或國際標準來檢測自家產品的透光率，然後將合格的產品資訊提供給公路局和車輛安全審驗中心（VSCC）審查。
如果你最近想貼隔熱紙，或是車行、隔熱紙店要幫車主貼，都建議可至「監理服務網」的「 」專區查詢，裡面有所有合格的產品資訊，讓你選得安心、貼得放心！
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隔熱紙不是越黑越好，而且有使用年限
事實上，國內汽車媒體多年來也持續呼籲，隔熱紙的確不是貼越黑就越能隔熱，重點仍在於隔熱紙是否能有效隔絕紅外線、紫外線，總隔熱率是否表現優異，才是真正能讓車內乘員有效受保護的主因。黑，只不過是讓視覺感受有「錯覺」，誤以為照射量少就不會熱，實際上反而影響了夜間行車的安全性。
幾家消費者熟悉的隔熱紙大廠，其實都有將自家旗下產品的透光率、總隔熱率、透光率與內外反光率等數據，詳細列在官網上，而且同樣是經由國外知名第三方檢測單位認證通過的產品，因此即便你在監理服務網暫時沒看到自己喜歡的品牌，依然能放心選購，畢竟多年大廠的品質還是值得信賴的。

但有二件玩車誌要提醒各位，其一是貼隔熱紙一定會隨產品給予消費者保證卡（書)及產品序號，而這序號不只用以確保未來產品有瑕疵時能予以保固，更是確保產品真偽的依據，只要將序號在官網上輸入便可查證。其二，則是隔熱紙是有「使用期限」的，更精準的說，是隔熱紙上的隔熱、抗UV塗層是有年限的，平均壽命大約是5年左右，但如果您的愛車是經常停放在室外，年限會更短。
所以，假若覺得自己車輛冷氣冷房效果不若以往好，或是車輛已使用五年以上不確定隔熱紙效能如何，建議除了趁夏季健檢回廠檢測冷氣以外，也可以回隔熱紙商家，以專業儀器測試，便能知道你愛車的隔熱紙效率究竟優或劣囉。

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文章來自: https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9A%94%E7%86%B1%E7%B4%99%E9%80%8F%E5%85%89%E7%8
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。
建築業界每每提到馬貝MAPEI不僅是從口頭說馬貝好，更是會雙手豎起大拇指來稱讚讚讚讚讚，因為這個牌子在業界太響亮了，更是世界化工材料的領導者。
從建築規劃設計，室內外設計，營造工程都以最實用，效果最好的，不花俏，提供系統方案給客戶端，把國際正確工法帶到國內，瞭解材料運用，也不用太高的化性，可以保證讓每一位業主，消費者在多年以後再去看自己的作品，還是非常漂亮的，進而達到百年建築，是我們給您的承諾及追求的最高境界。
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聯合國氣候會議噴口水 陸嗆美卸責無理攪局聯合國安理會在美東時間6日星期四，舉行「氣候與安全問題公開會議」。中國常駐聯合國副代表耿爽，在會中發言，對於美國代表批評中國大陸碳排放量大，耿爽駁斥是無端指摘。耿爽表示，中國現在確實是全球碳排放量最大的國家，中方對此並不諱言，但中國也是全球公認履行減排承諾意志最堅定、行動最有力、效果也最顯著的國家。反觀美國，公然宣稱氣候變化是人類史上最大的騙局，兩度退出「巴黎協定」，已經成為全球應對氣候變化合作的最大障礙。耿爽稱，圍繞在氣候變化議題，誰在採取行動、誰在推卸責任、誰在尋求合作、誰在無理攪局，大家看得清清楚楚。耿爽說，在應對氣候變化議題上，國際社會需要的是合作和團結，而不是指摘和推責。