德利信MAPEI義大利馬貝 塗料 防水建材高建黏著劑

95歲巴菲特發「告別信」！ 4.6兆財產分配與健康狀況曝光「股神」巴菲特在執掌波克夏公司超過60年後，年底將卸下波克夏公司執行長職務，周一他向股東發出告別信，表示他不再撰寫每年2月發表的年度股東信，也不再參加年度股東大會。正如英國人所說，他要『逐漸沈寂』了。馬貝防水」巴菲特指出，已經陸續捐贈超過13億美元（約新台幣402億）的波克夏股票給4個家族基金會，未來也會加速將剩下約1500億美元（約新台幣4.6兆）股票捐出，確保股權不會外流，幫助他的接班人阿貝爾穩住股東信心。巴菲特寫道：「這種信心應該很快就能建立起來，我的3個孩子百分之百支持阿貝爾，波克夏的董事們也是如此。」他也罕見曝光自己的身體狀況，說自己身體整體仍算硬朗，雖已明顯感受到年齡影響，包括平衡、視力、聽力與記憶力退化。他笑稱：「我行動緩慢、閱讀愈來愈吃力，但仍每周五天進辦公室，與一群出色的人共同工作。」他強調，自己對波克夏的未來仍有很高的期望，對阿貝爾也深具信心，「阿貝爾完全符合我當初的預期，理解我們的業務與員工，學習能力極強，我認為世界上不會有其他執行長比他更適合管理公司與股東們的資金，希望他長壽。」巴菲特在信中表示，「波克夏未來會變得更強大、更穩健，雖然股價偶而會跌50%，但別驚慌，美國會反彈，波克夏也會。」他在信件的最後也寫道：「先想想你希望訃聞如何描述，然後努力活出那樣的人生」、「慎選你的英雄榜樣，並努力效法。你不會完美，但永遠能更好。」

各位開車的朋友相信都有貼隔熱紙的習慣，無論是購入新車亦或是二手車，「貼隔熱紙」幾乎是所有車主必要的施工項目之一，畢竟台灣夏季豔陽熱辣，能有效擋太陽紅、紫外線直射的隔熱紙絕對有其必要性。
不過要注意，交通部公路局最近針對隔熱紙的透光率有了新的「法令」，並將於2026年從新領牌車開始納管執行，不管是業務員送的、還是你自己選的隔熱紙，只要車輛前擋黏貼透光率沒有達到70%以上、前側窗沒有達到40%以上隔熱紙，就是違法囉！
為什麼要管隔熱紙？安全是最大考量！
根據 表示，隔熱紙的「透光率」、再白話一點就是「透明度」，其實跟我們開車時的視野有很大的關係。如果隔熱紙太黑，開車時視線就會受影響，就容易發生危險。
所以，交通部在今年（2025年）2月的時候，就把「隔熱紙可見光透過率管理」列為交通安全三箭之一（路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺、強化路口行人穿越道照明、汽車車窗黏貼隔熱紙可見光透過率管理），目的就是為了讓大家開車更安全。

不過別擔心，交通部公路局這次不是直接開罰，而是先從「宣導教育」著手。他們已經在3月公布了「 」，裡面詳細說明了隔熱紙的建議標準，同時也公開了符合規定的產品型號，就是希望大家在選擇隔熱紙的時候，能更有概念，選到安全又合適的產品。
正確隔熱紙應該怎麼貼？B柱是關鍵！
公路局這次的規範，考量了台灣的氣候、道路安全，還有大家的用車習慣和荷包，並且也參考了其他國家的做法，將車輛的「B柱」當作一個分界點，同時也區分家用車與營業用計程車的貼法。
一般家用車款：

B柱前面（前擋風玻璃、前側窗）： 這是關係到駕駛行車安全最重要的部分。  

• 前擋風玻璃： 透光率要70%以上。




• 前側窗： 透光率要40%以上。

計程車、多元計程車等營業車款：

B柱後面（後側窗、後擋風玻璃）： 這部分除了考量一般民眾的乘車安全，也特別為計程車做了考量，畢竟計程車屬於運輸業。  

• 計程車的後側窗和後擋風玻璃： 透光率要與前側窗一樣，要40%以上。

怎麼知道市售隔熱紙是否符合標準？上網查最快
公路局為了方便大家查詢，已經陸續請市售隔熱紙業者依照國家標準或國際標準來檢測自家產品的透光率，然後將合格的產品資訊提供給公路局和車輛安全審驗中心（VSCC）審查。
如果你最近想貼隔熱紙，或是車行、隔熱紙店要幫車主貼，都建議可至「監理服務網」的「 」專區查詢，裡面有所有合格的產品資訊，讓你選得安心、貼得放心！
截至6月底新聞發布前，已經有12家廠商、共39組型號的隔熱紙列入建議產品清單中，而且數量還在持續增加。當然，你會驚覺怎麼好幾家大廠牌隔熱紙都未在推薦名單裡？放心，可能是資料仍在更新或是訊息尚未同步，而非未通過審查。泳池黏著劑
隔熱紙不是越黑越好，而且有使用年限
事實上，國內汽車媒體多年來也持續呼籲，隔熱紙的確不是貼越黑就越能隔熱，重點仍在於隔熱紙是否能有效隔絕紅外線、紫外線，總隔熱率是否表現優異，才是真正能讓車內乘員有效受保護的主因。黑，只不過是讓視覺感受有「錯覺」，誤以為照射量少就不會熱，實際上反而影響了夜間行車的安全性。
幾家消費者熟悉的隔熱紙大廠，其實都有將自家旗下產品的透光率、總隔熱率、透光率與內外反光率等數據，詳細列在官網上，而且同樣是經由國外知名第三方檢測單位認證通過的產品，因此即便你在監理服務網暫時沒看到自己喜歡的品牌，依然能放心選購，畢竟多年大廠的品質還是值得信賴的。

但有二件玩車誌要提醒各位，其一是貼隔熱紙一定會隨產品給予消費者保證卡（書)及產品序號，而這序號不只用以確保未來產品有瑕疵時能予以保固，更是確保產品真偽的依據，只要將序號在官網上輸入便可查證。其二，則是隔熱紙是有「使用期限」的，更精準的說，是隔熱紙上的隔熱、抗UV塗層是有年限的，平均壽命大約是5年左右，但如果您的愛車是經常停放在室外，年限會更短。
所以，假若覺得自己車輛冷氣冷房效果不若以往好，或是車輛已使用五年以上不確定隔熱紙效能如何，建議除了趁夏季健檢回廠檢測冷氣以外，也可以回隔熱紙商家，以專業儀器測試，便能知道你愛車的隔熱紙效率究竟優或劣囉。

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網址已複製

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本文出自: https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9A%94%E7%86%B1%E7%B4%99%E9%80%8F%E5%85%89%E7%8
義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
85年來已是全球在生產黏著劑及化工建築相關產品的領導者，也是第一家通過國際ISO9001認證標準的瓷磚黏著劑製造商，亦獲得環境管理體系的ISO14001認證及美國LEED 綠建築協會認證。
建築業界每每提到馬貝MAPEI不僅是從口頭說馬貝好，更是會雙手豎起大拇指來稱讚讚讚讚讚，因為這個牌子在業界太響亮了，更是世界化工材料的領導者。
從建築規劃設計，室內外設計，營造工程都以最實用，效果最好的，不花俏，提供系統方案給客戶端，把國際正確工法帶到國內，瞭解材料運用，也不用太高的化性，可以保證讓每一位業主，消費者在多年以後再去看自己的作品，還是非常漂亮的，進而達到百年建築，是我們給您的承諾及追求的最高境界。
德利信公司網站https://www.mic.net.tw/index-tchinese.html
生涯最輝煌時刻！「足球金童」貝克漢被英王冊封為爵士

喊「讓紐約負擔得起」！卻讓志工自費買酒 新任市長被酸爆34歲的佐蘭．馬姆達尼（Zohran Mamdani）4日當選紐約市市長，成為紐約市歷史上首位1990年代出生、穆斯林和南亞裔市長；不過其勝選派對舉辦於布魯克林派拉蒙劇院，前來的志工們卻需要自掏腰包支付酒水，其中最高需付22美元（約新台幣681元），反觀其他競選者派對及馬姆達尼政見，令人傻眼。根據《紐約郵報》報導，馬姆達尼4日以略高於50%的得票率贏得了市長職位，政見以推動降低紐約市生活成本、降低市營商店的食品雜貨價格、凍結租金管制租戶租金，更計畫提高超級富豪的稅收，來支付各種免費福利的費用，包括提供免費公、普及兒童保育服務，盼能讓人民「負擔得起」。不過一名記者在社群分享，馬姆達尼的勝選派對辦在近期剛翻新的布魯克林派拉蒙劇院，雖酒吧有提供酒水，但「價格偏高，需自費」，他拍下菜單，其中藍帶啤酒及葡萄酒13美元、Montauk Summer Ale需16美元、雞尾酒22美元。馬姆達尼的勝選派對需要自費才能享受酒水，雖然競選活動要求支持者自掏腰包並不罕見，但得票率41%的庫莫和得票率7%的斯利瓦，2名落選者的派對活動顯得更加慷慨；報導指出，庫莫的派對為志工提供了免費酒水，斯利瓦則向志工提供免費飲料券，前往派對者更是能免費享用炸魷魚圈、肉丸、雞排、蝦子等餐食。消息一出，網友紛紛感到震驚，直言「紐約人開始感到後悔了嗎」、「一瓶啤酒要13美元。真爛」，電台主持人吉．費拉（Jimmy Failla）也在社群寫道「馬姆達尼的慶功宴上居然有收費酒吧。」認為馬姆達尼若連免費伏特加都無法提供，那政策上所提及的免費服務「估計也別想做了」，大酸支持者「恭喜你們這些傻瓜」引起熱議。
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各位開車的朋友相信都有貼隔熱紙的習慣，無論是購入新車亦或是二手車，「貼隔熱紙」幾乎是所有車主必要的施工項目之一，畢竟台灣夏季豔陽熱辣，能有效擋太陽紅、紫外線直射的隔熱紙絕對有其必要性。
不過要注意，交通部公路局最近針對隔熱紙的透光率有了新的「法令」，並將於2026年從新領牌車開始納管執行，不管是業務員送的、還是你自己選的隔熱紙，只要車輛前擋黏貼透光率沒有達到70%以上、前側窗沒有達到40%以上隔熱紙，就是違法囉！
為什麼要管隔熱紙？安全是最大考量！
根據 表示，隔熱紙的「透光率」、再白話一點就是「透明度」，其實跟我們開車時的視野有很大的關係。如果隔熱紙太黑，開車時視線就會受影響，就容易發生危險。
所以，交通部在今年（2025年）2月的時候，就把「隔熱紙可見光透過率管理」列為交通安全三箭之一（路口停止線與行穿線淨距修正為2-3公尺、強化路口行人穿越道照明、汽車車窗黏貼隔熱紙可見光透過率管理），目的就是為了讓大家開車更安全。

不過別擔心，交通部公路局這次不是直接開罰，而是先從「宣導教育」著手。他們已經在3月公布了「 」，裡面詳細說明了隔熱紙的建議標準，同時也公開了符合規定的產品型號，就是希望大家在選擇隔熱紙的時候，能更有概念，選到安全又合適的產品。
正確隔熱紙應該怎麼貼？B柱是關鍵！
公路局這次的規範，考量了台灣的氣候、道路安全，還有大家的用車習慣和荷包，並且也參考了其他國家的做法，將車輛的「B柱」當作一個分界點，同時也區分家用車與營業用計程車的貼法。
一般家用車款：

隔熱塗料B柱前面（前擋風玻璃、前側窗）： 這是關係到駕駛行車安全最重要的部分。  

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• 前側窗： 透光率要40%以上。

計程車、多元計程車等營業車款：

B柱後面（後側窗、後擋風玻璃）： 這部分除了考量一般民眾的乘車安全，也特別為計程車做了考量，畢竟計程車屬於運輸業。  

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怎麼知道市售隔熱紙是否符合標準？上網查最快
公路局為了方便大家查詢，已經陸續請市售隔熱紙業者依照國家標準或國際標準來檢測自家產品的透光率，然後將合格的產品資訊提供給公路局和車輛安全審驗中心（VSCC）審查。
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幾家消費者熟悉的隔熱紙大廠，其實都有將自家旗下產品的透光率、總隔熱率、透光率與內外反光率等數據，詳細列在官網上，而且同樣是經由國外知名第三方檢測單位認證通過的產品，因此即便你在監理服務網暫時沒看到自己喜歡的品牌，依然能放心選購，畢竟多年大廠的品質還是值得信賴的。

但有二件玩車誌要提醒各位，其一是貼隔熱紙一定會隨產品給予消費者保證卡（書)及產品序號，而這序號不只用以確保未來產品有瑕疵時能予以保固，更是確保產品真偽的依據，只要將序號在官網上輸入便可查證。其二，則是隔熱紙是有「使用期限」的，更精準的說，是隔熱紙上的隔熱、抗UV塗層是有年限的，平均壽命大約是5年左右，但如果您的愛車是經常停放在室外，年限會更短。
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義大利MAPEI馬貝簡介
成立於1937年的義大利米蘭，至今已有87年歷史， 原本從小小的一間公司到現在已是全世界化工領導品牌，全球81家分公司、250位化工博士、32個研發中心及84座生產基地，生產多達千種化工產品。
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聯合國氣候會議噴口水 陸嗆美卸責無理攪局聯合國安理會在美東時間6日星期四，舉行「氣候與安全問題公開會議」。中國常駐聯合國副代表耿爽，在會中發言，對於美國代表批評中國大陸碳排放量大，耿爽駁斥是無端指摘。耿爽表示，中國現在確實是全球碳排放量最大的國家，中方對此並不諱言，但中國也是全球公認履行減排承諾意志最堅定、行動最有力、效果也最顯著的國家。反觀美國，公然宣稱氣候變化是人類史上最大的騙局，兩度退出「巴黎協定」，已經成為全球應對氣候變化合作的最大障礙。耿爽稱，圍繞在氣候變化議題，誰在採取行動、誰在推卸責任、誰在尋求合作、誰在無理攪局，大家看得清清楚楚。耿爽說，在應對氣候變化議題上，國際社會需要的是合作和團結，而不是指摘和推責。

匈牙利用「保麗龍混凝土」造路 塑膠、菸頭獲「重生」還可重複利用匈牙利公司Makropa將塑膠、玻璃、保麗龍、菸頭等廢棄物，粉碎後混進混凝土中，成為「廢棄物輕質混凝土」（Waste Light Concrete），用作建設道路的基底，獲得瑞士陽光動力基金會（Solar Impulse Foundation）評選為「高效解決方案」（Efficient Solution）認證。這種製程鎖定的是難以處理，最終只能送到掩埋場或是焚化爐的廢棄物，占所有固體廢棄物約30%到40%，包括高級汽車的儀表板外蓋等，利用專利粉末添加劑和一般混凝土設備，能將粉碎後的混合廢料結合成輕量混凝土，讓廢棄物「重生」。這些混凝土在使用壽命結束後，也可再次粉碎重製，重複使用。業者表示，一段長100公尺、寬8公尺的道路，約使用104公噸的塑膠，如果是一公里的雙車道路段，則會使用超過1000公噸。馬貝防水與其他「塑膠道路」不同，不是把少量塑膠混入瀝青，而是保留了混凝土基底，用廢棄物取代大部分碎石，且可直接在標準混凝土設備上進行。

馬斯克1兆美元薪酬方案 特斯拉股東會通過[NOWnews今日新聞] 美國知名電動車大廠特斯拉（Tesla）， 當地時間6日在德州奧斯汀召開股東大會，以超過75%的贊成票，批准了馬斯克高達1兆美元的薪酬方案。不鏽鋼黏著劑綜合外媒報導，這項薪酬方案要求馬斯克在10年內達成多項目標，包括將Tesla市值提升至8.5兆美元、交付2000萬輛汽車、實現1000萬個全自動駕駛軟體訂購、生產100萬台機械人、100萬輛自動駕駛出租車投入商業營運等等，會按照階段目標的達成，分批給予股票，比如第1個目標設定在特斯拉市值達到2兆美元，該公司目前的市值約為1.54兆美元。接下來9期獎勵的發放條件，是特斯拉市值以5000億美元的增量遞增，直到達到6.5兆美元；若特斯拉市值以1兆美元的增量遞增，馬斯克將獲得最後2期獎金，這意味著特斯拉市值需要達到8.5兆美元，馬斯克才能獲得全部獎金。若全部股票獎勵都到手，馬斯克在特斯拉的持股，將從目前的13%升至25%，從而獲得更大控制權。即使他最終沒有達到所有目標，僅僅透過少數幾個更容易實現的目標，他仍然可以獲得數百億美元的收入。《路透社》指出，這份薪酬方案的價值，幾乎相當於波蘭一整年的國內生產毛額 (GDP)，事前特斯拉董事會曾警告，若薪酬方案未獲通過，馬斯克不排除將離開該公司。大多數支持薪酬方案的股東，堅信馬斯克對公司的未來至關重要，但包括加州公務員退休基金、挪威主權財富基金在內，部分股東則表態反對該方案，認為規模過大、可能稀釋股份，並加劇公司對馬斯克的依賴。原文出處：Tesla shareholders approve Elon Musk’s $1 trillion pay packageTesla says shareholders approve Musk’s $1 trillion pay plan with over 75% voting in favor

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MoneyDJ新聞 2025-11-04 17:08:45 蕭燕翔 發佈瞄準人形機器人領域，零組件大廠信邦(3023)宣布與減速機廠商宇隆(2233)簽署合作備忘錄，將全面開展業務、技術、股權合作的可能性。